Für das Bemalen von Sohlen müssen zunächst Silikone mit Aceton entfernt und ein Haftvermittler aufgetragen werden. Danach kommen flexible Acrylfarben und ein widerstandsfähiger Schutzlack zum Einsatz.
Das Bemalen von Gummielementen an Schuhen, insbesondere der Zwischensohlen (sog. Midsole), ist eine der größten Herausforderungen bei der Personalisierung und Restaurierung von Sneakern. Gummi und die für die Sohlenherstellung verwendeten synthetischen Materialien (wie EVA-Schaum oder Polyurethan) sind von Natur aus Materialien mit einer geschlossenen, porenfreien Struktur, die zudem unter dem Körpergewicht ständig arbeiten, sich biegen und komprimiert werden. Herkömmliche, penetrierende Lederfarben (Färbemittel) würden einfach vom Gummi abperlen, da sie nicht eindringen können, während Standard-Acrylfarben, Plakatfarben oder Sprays aus dem Baumarkt eine starre Schicht bilden würden, die beim Trocknen reißt und in Stücken abblättert. Um die Farbe der Sohle dauerhaft zu ändern, ist der Einsatz spezieller chemischer Produkte unerlässlich, die Flexibilität mit starken Hafteigenschaften kombinieren. Der Erfolg dieses Prozesses hängt maßgeblich von einer rigorosen Vorbereitung der Oberfläche ab.
Herausforderungen bei der Elastizität und Vorbereitung des Untergrunds
Der Hauptfeind der Farbe auf der Sohle ist nicht die Biegung, sondern die mit bloßem Auge unsichtbaren Verunreinigungen. Fabrikneue Sohlen sind mit Trennmitteln (Silikonen) beschichtet, die das Entnehmen aus der Spritzgussform während der Produktion erleichtern. Gebrauchte Schuhe hingegen weisen Schichten von tiefsitzendem Schmutz, Straßenschmutz und alten Schuhcremes auf. Wenn Sie die Farbe auf eine solche Barriere auftragen, lässt sie sich nach dem Trocknen einfach abwaschen.
Der erste und entscheidende Schritt ist das gründliche Entfetten und Mattieren der Arbeitsfläche. Dazu verwendet man starke Lösungsmittel wie professionelle Reiniger (Deglazer) oder reines technisches Aceton (bei weichen Schaumstoffen ist jedoch Vorsicht geboten, da Aceton sie auflösen kann). Die Oberfläche sollte intensiv mit einem festen Wattepad oder einem Tuch geschrubbt werden, bis das Gummi seinen werkseitigen Glanz verliert, matt wird und sich leicht stumpf anfühlt. Bei sehr hartem Gummi empfiehlt es sich, die Oberfläche vorsichtig mit feinem Schleifpapier (z. B. Körnung 800-1000) anzuschleifen, um Mikrokratzer zu erzeugen, an denen die Farbe haften kann.
Spezialfarben und Haftvermittler
Wenn die Sohle sauber und trocken ist, ist die Anwendung eines Haftvermittlers von entscheidender Bedeutung. Dies ist eine spezielle Grundierungsflüssigkeit, die wie ein doppelseitiges Klebeband wirkt: Einerseits verbindet sie sich dauerhaft mit der schwierigen Gummioberfläche, andererseits schafft sie eine geeignete Basis, an der die Acrylfarbe haften bleibt. Das Auftragen einer dünnen Schicht dieses Präparats verringert das Risiko des Abplatzens der Farbe erheblich.
Für das eigentliche Bemalen sollten ausschließlich flexible Acrylfarben verwendet werden, die speziell für die Personalisierung von Schuhen entwickelt wurden. Im Restaurierungsprozess sind die im Angebot von craft-point.com erhältlichen Produkte äußerst hilfreich, wie z. B. reines Aceton zur Oberflächenvorbereitung und Präzisionspinsel, die ein genaues Auftragen der Farbe erleichtern. Spezialfarben basieren auf einer Formel aus flexiblen Harzen, die mit der Sohle „arbeiten“, ohne zu reißen. Die Farbe sollte in sehr dünnen Schichten aufgetragen werden – in der Regel sind 3 bis 5 Schichten erforderlich, um eine vollständige, gleichmäßige Deckung zu erzielen. Ein dicker Farbklecks trocknet im Inneren nicht richtig durch und wird schnell beschädigt. Jede Schicht muss vollständig trocknen, bevor die nächste aufgetragen wird.
Fixierung der Beschichtung und die Grenzen des Möglichen
Der letzte Schritt ist der Schutz der bemalten Oberfläche. Die Acrylfarbe selbst ist nach dem Trocknen zwar wasserfest, bleibt aber anfällig für mechanische Kratzer. Darauf sollten 1-2 Schichten eines speziellen Finish-Lacks aufgetragen werden, der der Sohle ein mattes, seidenmattes oder glänzendes Finish verleihen kann und gleichzeitig eine harte Schutzschicht gegen Kratzer bildet.
Man sollte sich jedoch der technologischen Grenzen bewusst sein. Das Bemalen der seitlichen Kanten der Sohle liefert in der Regel zufriedenstellende und langlebige Ergebnisse. Das Bemalen der Unterseite der Sohle – also des Teils, der direkten Kontakt mit dem Boden, Asphalt und Steinen hat – ist jedoch ein Verfahren mit sehr kurzer Lebensdauer. Keine mit dem Pinsel aufgetragene Farbe hält Tausenden von Schritten und der Reibung auf Beton stand. Das Bemalen der Unterseiten wird in der Regel bei Sammlerschuhen durchgeführt, die für Ausstellungen und nicht für den täglichen Gebrauch auf der Straße bestimmt sind.
Warum reißt die Farbe auf der Sohle?
Die Farbe reißt meistens aufgrund einer unsachgemäßen Vorbereitung des Untergrunds, des Fehlens eines Haftvermittlers oder der Verwendung einer ungeeigneten, starren Farbe anstelle einer flexiblen Acrylfarbe.
Womit sollte man Schuhe vor dem Bemalen entfetten?
Zum Entfetten verwendet man am besten einen professionellen Reiniger (Deglazer) oder reines technisches Aceton, das werkseitige Silikone und Schmutz entfernt.
Wie viele Farbschichten sollte man auf die Sohle auftragen?
Es wird empfohlen, 3 bis 5 sehr dünne Farbschichten aufzutragen. Jede Schicht muss vollständig trocknen, bevor die nächste aufgetragen wird, um eine angemessene Haltbarkeit und Deckkraft zu gewährleisten.
Kann man die Unterseite des Schuhs so bemalen, dass die Farbe nicht abgeht?
Das Bemalen der Laufsohle (Outsole), die Kontakt mit dem Boden hat, ist nicht dauerhaft. Keine mit dem Pinsel aufgetragene Farbe hält dem ständigen Abrieb auf harten Oberflächen stand.
