Leder-Reparaturset für Autos ist ein Komplettset aus speziellen Chemikalien und Lederwerkzeug, das für die Wiederherstellung beschädigter, abgenutzter oder ausgeblasener Sitze und Polsterteile entwickelt wurde. Da Leder in Autos fast immer chromgegerbt und mit einer dicken Deckschicht versehen ist, erfordert seine Reparatur oberflächenwirksame Mittel, die die Struktur und Farbe wiederherstellen, ohne in das Material einzudringen.
Aufbau eines Leder-Reparatursets für Autos?
Typische Autoinnenausstattung unterscheidet sich drastisch von rohem Leder, das in der traditionellen Sattlerei verwendet wird. Es handelt sich meist um Leder mit korrigiertem Narben (Top-Grain-Leder), das einer Chromgerbung unterzogen und anschließend stark pigmentiert und mit Klarlacken versiegelt wurde. Dieser Prozess verleiht ihm enorme Abrieb- und UV-Beständigkeit, macht das Material aber auch unfähig, Wachse oder klassische penetrierende Lederfarbe aufzunehmen.
Stellen Sie sich den Querschnitt von Autoleder wie eine verputzte und gestrichene Hauswand vor. Wenn ein Kratzer entsteht, streichen Sie nicht die darunter liegenden Ziegel – Sie müssen zuerst die Vertiefung verspachteln, die Oberfläche glätten und schließlich eine deckende Farbe und einen schützenden Klarlack auftragen. Genau nach diesem Prinzip arbeiten Reparatursets.
Die meisten dieser Komplettsets basieren auf mehreren Säulen. Der erste ist ein starker Reiniger (oft auf Alkohol- oder milder Lösungsmittelbasis), der Schmutz und alten Lack entfernt. Der zweite ist Flüssigleder (elastische Spachtelmasse) zum Füllen von Rissen. Der dritte Schritt ist eine tonende Lederfarbe, die oberflächlich wirkt, und der vierte ein Klarlack (sogenannter Topcoat), der das Ergebnis fixiert. Mit der Zeit zeigt sich, dass genau dieser letzte Schritt über die Haltbarkeit der gesamten Reparatur entscheidet.
Wofür wird ein Leder-Reparaturset für Autos verwendet?
Die komplexe Restaurierungschemie ist in bestimmten Werkstatt- und Garagensituationen nützlich:
- Beseitigung von Abrieb an den Seitenwangen der Sitze: Die häufigste Beschädigung durch Ein- und Aussteigen, die Anschleifen, Nachfärben und Auftragen eines neuen Lacks erfordert.
- Füllen von Rissen: Verwendung von Flüssigleder, um tiefe Kratzer zu schließen, bevor sie zu Durchbrüchen werden.
- Auffrischen von Lenkrädern: Restaurierung des Lenkradkranzes, der durch Schweiß und Handreibung abgenutzt wird.
- Farbwechsel von Teilen: Oberflächliches Umfärben kleinerer Polstereinsätze (erfordert jedoch viel Erfahrung und geeignete Grundierungen).
Wie wählt man aus und worauf ist zu achten?
Bei der Auswahl der Chemie ist die Wahl des richtigen Farbtons der tonenden Lederfarbe entscheidend. Autoleder hat Hunderte von Schattierungen, und Schwarz in einem Auto ist selten dasselbe Schwarz wie in einem anderen. Es lohnt sich, nach Sets zu suchen, die ein leichte Mischen der Farbstoffe ermöglichen.
Und hier taucht ein häufiger Anfängerfehler auf – das Überspringen der Entfettungsphase. Selbst die teuerste Farbe und Spachtelmasse fallen nach wenigen Wochen ab, wenn die Oberfläche nicht ideal vorbereitet und angeschliffen wurde. Achten Sie auch auf die Ausführung des Klarlacks (matt, seidenmatt, glänzend). Werksseitig ist Autoinnenausstattung meist matt oder seidenmatt; hoher Glanz deutet meist einfach auf starke Verschmutzung und Abnutzung hin.
Produkte aus unserem Sortiment
CraftPoint konzentriert sich auf die Lieferung von Materialien zur Herstellung neuer Sattlerwaren, daher haben wir keine speziellen Sets mit Flüssigleder für Autos im Sortiment. Wir führen jedoch Chemikalien und Werkzeuge, die bei der allgemeinen Arbeit mit jeder Art von Leder nützlich sind:
- Lederfarben – klassische penetrierende Farben (z. B. auf Alkoholbasis), hervorragend für pflanzlich gegerbtes Leder, jedoch nicht für geschlossene Autoleder empfohlen.
- Sattlerwerkzeuge – nützlich, wenn Sie sich entscheiden, statt zu spachteln, ein neues Polsterteil zu nähen.
- Lederkleber – unerlässlich zum Unterkleben von Flicken unter Rissen in Sitzen vor dem Auftragen der Spachtelmasse.
- Ledergarn – starkes Polyestergarn, ideal zum Vernähen gerissener Nähte an Lenkrädern oder Schaltmanschetten.
