Lederschutz im Auto ist der Prozess der Anwendung spezieller Präparate, die auf der Oberfläche des Innenraums eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlen und mechanischen Verschleiß bilden und so dessen Lebensdauer und ästhetisches Aussehen verlängern. Es ist keine einmalige Zauberei, sondern vielmehr ein bewusster und regelmäßiger Bestandteil der Pflege des Fahrzeuginnenraums. Entgegen der landläufigen Meinung ist Leder im Auto nicht dasselbe Material, mit dem wir in unserer Sattlerwerkstatt täglich arbeiten, wenn wir Taschen oder Geldbörsen herstellen. Das Verständnis seiner Besonderheiten ist der Schlüssel zu einer effektiven und sicheren Pflege, die die Polsterung nicht beschädigt, sondern tatsächlich über viele Jahre hinweg schützt.
Merkmale
Das in der Automobilindustrie verwendete Leder ist zu über 95 % pigmentiertes, chromgegerbtes Leder. Das bedeutet, dass seine natürliche Narben mit einer Schicht aus Pigment-Lederfarbe bedeckt und anschließend mit einem farblosen Decklack versiegelt wurden. Es ist diese lackierte Oberfläche, die unser Wirkungsfeld ist. Man kann sie mit dem Klarlack auf der Karosserie eines Autos vergleichen – sie nimmt die gesamte Belastung durch den Gebrauch auf, und es ist diese Schicht, die wir reinigen und schützen, nicht das Leder selbst. Deshalb haben die von uns verwendeten Präparate nicht die Aufgabe, das Leder tiefenwirksam zu „nähren“, wie wir es bei pflanzlich gegerbtem Leder tun, sondern eine dauerhafte, unsichtbare Schutzschicht auf seiner Oberfläche zu erzeugen.
Diese Schutzschicht hat mehrere entscheidende Aufgaben. Erstens schützt sie vor mechanischem Abrieb. Besonders betroffen sind die Seitenflanken der Rückenlehnen und Sitzflächen, die beim Ein- und Aussteigen regelmäßig an der Kleidung scheuern. Ohne Schutz wird der Decklack und anschließend die Lederfarbe abgerieben, wodurch das rohe Leder freigelegt wird. Zweitens bildet sie eine Barriere gegen Schmutz und Fett. Eine hochwertige Schutzschicht verhindert, dass Verunreinigungen in die Lederstruktur eindringen, und erleichtert deren Entfernung erheblich. Dies ist besonders bei hellen Polstern wichtig, die anfällig für dauerhafte Verfärbungen sind, beispielsweise durch Jeans.
Ein weiterer Feind des Leders im Auto ist die Sonne. UV-Strahlung verursacht ein Verblassen der Farbe und, schlimmer noch, sie trocknet die Lackschicht aus und baut sie ab, was zu Rissen führt. Moderne Mittel zum Schutz der Polster enthalten daher UV-Filter, die diesen Prozess verlangsamen. Ein wirksames Präparat bildet auf der Oberfläche eine hydrophobe, antistatische und elastische Beschichtung, die biege- und verformungsbeständig ist, ohne zu reißen oder sich abzulösen. Das Endergebnis sollte eine seidenmatte oder matte Oberfläche sein, die sich angenehm anfühlt und weder klebrig noch künstlich glänzend wirkt.
Anwendungen
Lederschutz ist nicht nur etwas für professionelle Auto-Detailing-Studios. Jeder Autobesitzer mit Lederpolsterung kann und sollte sich darum kümmern, und es gibt je nach Zustand und Alter des Fahrzeugs mehrere Anwendungsmöglichkeiten für diesen Prozess.
- Pflege eines Neuwagens. Dies ist der beste Zeitpunkt, um damit zu beginnen. Die werkseitig neue Polsterung ist sauber und in einwandfreiem Zustand. Das Auftragen einer Schutzschicht direkt nach dem Kauf schützt sie vor den ersten Verschmutzungen und Abriebspuren. Eine regelmäßige Wiederholung der Behandlung alle 3 bis 6 Monate (je nach Nutzungsintensität) hält das Leder über viele Jahre in neuwertigem Zustand.
- Schutz nach der Reinigung. Niemals wird schmutziges Leder geschützt. Das ist die Grundregel. Der Prozess besteht immer aus zwei Schritten: Zuerst gründliche Reinigung mit einem dafür vorgesehenen Mittel und einer weichen Bürste, und erst dann, nach vollständiger Trocknung, die Anwendung des Schutzpräparats. Das Auftragen von Schutz auf Schmutz würde diesen nur unter der Schutzschicht „einschließen“ und die spätere Reinigung erschweren.
- Schutz heller Polster. Besitzer von cremefarbenen, beigen oder weißen Innenräumen kennen das Problem des Farbtransfers von Kleidung, insbesondere von dunklen Jeanshosen. Eine hochwertige Schutzschicht reduziert dieses Phänomen erheblich und sorgt dafür, dass eventuelle Verfärbungen oberflächlich und bei der nächsten Reinigung leicht zu entfernen sind.
- Lenkrad und Schaltknauf. Diese Teile sind ständig dem Kontakt mit Schweiß, Fett und Schmutz von den Händen ausgesetzt. Dadurch wird das Leder am Lenkrad schnell glänzend, klebrig und nutzt sich ab. Regelmäßige Reinigung und der Schutz mit einem matten Schutzpräparat sind entscheidend, um sein werkseitiges Aussehen und den Griffkomfort zu erhalten.
- Renovierung und Sattlerreparaturen. Bei älteren, beschädigten Polstern reicht ein reiner Schutz nicht aus. Wenn das Leder Risse aufweist oder bis auf die rohe Narben abgenutzt ist, ist eine Renovierung erforderlich – das Spachteln von Fehlstellen und das Auftragen einer neuen Schicht Renovierungs-Lederfarbe. Erst nach einer solchen Reparatur erfolgt als letzter Schritt das Auftragen mehrerer Schichten eines farblosen Decklacks (sog. Topcoat), der als endgültiger Schutz dient und das Renovierungsergebnis fixiert.
Wie man wählt
Die Wahl des richtigen Präparats zum Schutz des Leders im Auto ist entscheidend, und ein Fehler kann teuer werden. Bevor Sie etwas kaufen, müssen Sie wissen, mit welcher Lederart Sie es zu tun haben.
Der einfachste Test ist der Wassertropfentest. Geben Sie einen kleinen Tropfen an einer unauffälligen Stelle auf, z. B. an der Unterseite des Sitzes. Wenn der Tropfen sofort einzieht und einen dunklen Fleck hinterlässt, haben Sie es mit seltenem Anilinleder oder Semi-Anilinleder (offenporig) zu tun. Es benötigt spezielle, sehr milde Pflegemittel, die seine Poren nicht verstopfen. Bleibt der Tropfen jedoch auf der Oberfläche und lässt sich leicht abwischen, handelt es sich zu 99 % um standardmäßiges pigmentiertes Leder (geschlossenporig), auf das wir uns konzentrieren werden.
Wählen Sie bei der Auswahl eines Mittels für pigmentiertes Leder Produkte, die eindeutig als „schützend“ oder „beschichtend“ (engl. coating, sealant) gekennzeichnet sind. Vermeiden Sie „All-in-One“-Präparate, die gleichzeitige Reinigung, Pflege und Schutz versprechen. Meistens sind sie in jedem Bereich schwach. Ein gutes Schutzprodukt sollte eine matte oder seidenmatte Oberfläche erzeugen – werkseitig neues Leder glänzt nie. Ein hoher Glanz ist meist entweder ein Zeichen von Schmutz oder einem minderwertigen Präparat auf Silikonbasis, das einen fettigen, klebrigen Film hinterlässt, der Staub anzieht.
Vermeiden Sie unbedingt Hausmittel und Produkte, die nicht für Autoinnenräume bestimmt sind. Handcremes, Babyöl oder die bekannte Nivea-Creme sind nicht zur Lederpflege im Auto geeignet. Sie enthalten Fette, die ranzig werden, die Perforation der Sitze verstopfen und einen klebrigen Film bilden, an dem Schmutz haftet. Ähnlich verhält es sich mit Sattlerchemie, die wir aus unserer Werkstatt kennen. Öle (z. B. Fiebing’s Neatsfoot Oil) oder Wachse, die für pflanzlich gegerbtes Leder bestimmt sind, dringen nicht in die lackierte Oberfläche von pigmentiertem Leder ein, sondern bleiben als fettiger, schwer entfernbarer Film auf der Oberfläche. Eindringende Lederfarben wie Fiebing’s Pro Dye sind absolut tabu – sie färben den Lack nicht ein, sondern können ihn dauerhaft beschädigen.
Produkte aus unserem Sortiment
Unser Shop Craft-Point ist ein Ort, der von Handwerkern für Handwerker geschaffen wurde. Wir konzentrieren uns auf die Bereitstellung hochwertigster Leder, Werkzeuge und Chemie für die traditionelle Sattlerei. Aus diesem Grund umfasst unser Sortiment keine typischen Kosmetika für das Auto-Detailing. Allerdings ist das Wissen über Leder universell, und bestimmte grundlegende Zubehörteile sind in jedem Bereich nützlich.
- Lederchemie – Wenn Sie diese Kategorie durchstöbern, denken Sie daran, dass die meisten Produkte wie Lederfarben, Öle oder Wachse für die Arbeit mit rohem, pflanzlich gegerbtem Leder bestimmt sind. Ihre Verwendung auf lackierten Autopolstern ist nicht empfehlenswert und kann zu Schäden führen. Lesen Sie immer sorgfältig das Etikett und die Produktbestimmung. Im Zusammenhang mit Renovierungen können einige Decklacke (Topcoat) auf Polstern verwendet werden, nachdem diese zuvor mit Renovierungs-Lederfarben lackiert wurden, dies erfordert jedoch viel Wissen und Erfahrung.
- Bürsten und Applikatoren – Unabhängig von der verwendeten Chemie benötigen Sie für eine effektive Reinigung und Anwendung die richtigen Werkzeuge. Eine weiche Bürste aus Naturborsten eignet sich ideal zur Lederreinigung, ohne Kratzer zu riskieren. Für die Anwendung von Schutzpräparaten eignen sich am besten Applikatoren aus Mikrofaser oder Schwamm, die eine gleichmäßige Verteilung des Produkts ermöglichen.
